2月28日，在深圳、惠州两地海关的支持下，惠州顺兴食品有限公司的9000份供港预制菜首次通过大铲湾码头“海上供港快线”运往香港，丰富了香港的“菜篮子”。

自2月21日深圳全面开通“大铲湾码头—香港现代货箱码头”“妈湾码头—屯门内河码头”“盐田国际码头—香港国际集装箱码头”三条供港生活生产、防疫抗疫物资定时定点驳船专用航线以来，截至3月2日，深圳港“海上供港快线”累计开航74班次，运输供港物资5892标箱约为38996.8吨。其中，生鲜食品类264标箱，约为2424.1吨；非生鲜类5628标箱，约为36572.7吨，相当于陆路运输约6000辆卡车运量，水路运输供港物资运量持续上升。

单日运输量突破1000标箱

深港跨境水路运输高效便捷、绿色环保，从招商、大铲湾、盐田码头出发的“海上供港快线”分别用2小时、5小时、8小时可直达香港码头。

目前，招商、大铲湾和盐田集装箱码头分别设置专用泊位、配套堆场及专用闸道，实现“海上供港快线”绿色通道，码头单日作业能力可达3500标箱。目前已形成“驳船专线+班轮捎带”模式，每日开通8-10艘“海上供港快线”专线驳船，以及至少1艘班轮补充。

据统计，深圳港“海上供港快线”开航10天已突破每日1000标箱运输量，供港生鲜食品超2000吨运输量。目前，深圳市交通运输局已组织码头、船公司逐步增加船舶运力、班次，全力保障香港生鲜食品、防疫物资、生活用品和生产物品供应。

通关“零延时”，网购“极速达”

大铲湾码头“海上供港快线”，以供港生鲜食品为主打，接近七成生鲜食品均由大铲湾驳船快线发往香港。近期大铲湾驳船快线持续满载，3月3日已增设加班船，预计3月4日起将增至2班定时定点驳船，提升运力至每天360标箱。截至3月2日，大铲湾码头累计开航10班次，运输生鲜食品类累计185标箱，约为1607.1吨；非生鲜食品类累计481标箱，约为2443.7吨。

而招商港口码头依托其丰富的东南亚班轮航线，开发出以驳船运输为主、班轮捎带为补充的运作模式，驳船“定2备5”，班轮“天班10选”。近日，广州万孚生物技术公司提供的536.3万人份援港抗疫抗原检测试剂盒合计38标箱，通过驳船从招商码头顺利运往香港。专线驳船从妈湾至香港屯门，为香港市民网购的毛衣、牙刷、拖鞋等生活用品提供2小时“极速达”服务。同时，妈湾智慧港与蛇口海关密切配合，24小时“人盯单”跟进通关保障，确保货物放行后立即吊柜装船，为援港医疗物资开辟“零等待”快速通关绿色通道，确保“次晨达”。截至3月2日，招商码头累计开航33班次，运输生鲜食品类累计47标箱（575吨）、非生鲜类累计3550标箱（24547吨）。

盐田—香港”中远海运天天班供港海上快线3月1日“正式启航，首发驳船满载165万支核酸检测试剂等防疫物资和民生物资共计748吨。目前，“盐田—香港”海上快线将增至7家驳船公司运营并提供每日发班服务。大部分“海上供港快线”驳船配置有30—50个雪柜电源插座，满足“生鲜快线”需求。同时，叠加盐田国际24小时供港物资绿色通道，专用驳船泊位、岸吊、堆场的高效服务，以及“提前申报、抵港直装”等“零延时”的通关便利，打造稳定可靠的海上快线。截至3月2日，盐田国际码头累计开航31班次，运输生鲜食品类累计32标箱（242吨）、非生鲜类累计1597标箱（9582吨）。

供港物资“门到门，仓到仓”

深圳市交通运输局在牵头推进“海上供港快线”运力保障的同时，积极协调深圳市工信局、深圳市商务局等部门，加大“海上供港快线”宣传推广和业务对接。华运国际物流、富海通国际货代、中进国际货运代理等8家龙头货代企业设立的专门代理供港水路运输服务，日均代理货量约400TEU，累计已代理货量近2000TEU，主要代理货物包括防疫物资及供港生活用品等。

自2月21日紧急启动了“海上供港快线”跨境水路运输通道以来，深圳一手抓疫情防控，一手抓援港物资供应，全力动员和协调码头、船运、货代、通关、货源等供港物资水路运输的全链条各环节资源与力量，持续努力推进“海上供港快线”的运力扩大和宣传推广。下一步，将继续加强两地一体化联动，严格落实疫情防控要求，加大货源和运力统筹力度，优化通关流程，提升通关效率，确保深港水路运输路径畅通高效，让企业货主有更多运输方式选择，全力保障对港物资供应。

南方日报记者 戴晓晓 鲁力