南方网讯（记者/汤文诗 通讯员/张本快 曾华 王奎林）截止2021年12月31日，广珠铁路有限责任公司实现全年货运量1270.4万吨，同比疫情前2019年历史最高峰运量1118万吨，增长了152.4万吨，增幅13.63%。同比2020年货运量975万吨，增长了295.4万吨，增幅30.29%，再次打破广珠铁路开通运营9年以来全年货运量历史最高纪录。

广珠铁路是珠江西岸重要的货运通道，线路全长189.37km，由珠海亿吨港口高栏港引出，一路向北，穿越珠海、江门、佛山、广州四市后，在广州江村铁路编组站与京广铁路牵手，该铁路沿途还与深茂铁路、南沙港铁路接轨。随着国家实施“一带一路、粤港澳大湾区、横琴粤澳深度合作区”战略以来，广珠铁路重要作用日益凸显，沿线各市依托其布局建设广州大田铁路物流园、南海官窑物流园、鹤山珠西物流中心等大型物流项目。

广珠铁路将内陆的焦炭、钢材、树脂及盐等原材料快速进入珠三角市场，并将珠三角的小汽车、调味品、纸及纸制品等产品走向全国，原煤、铁矿石等海铁联运原材料快速流向粤北及湘南地区。该铁路自2012年12月29日建成通车，截至2021年底，货物累计到发总量已达6727.6万吨，有力加强了内陆城市与粤澳地区深度合作，促进了共同发展、共同繁荣。

在电煤供应紧张时，广珠铁路公司充当“牵线红娘”角色，主动帮助各电厂联系供应商，协调国家能源集团、珠海港控集团、广东诚通物流公司，畅通电煤供应链，先后为广东华电韶关热电有限公司、韶关市坪石发电厂有限公司（B厂）、江西分宜电厂做好电煤保供。通过搭桥电煤供需两侧，既缓解发电厂的燃“煤”之急，保证了社会经济发展用电需要，也给广珠铁路货运上量创造了新机。据统计，广珠铁路2021年全年共发运原煤446.15万吨，同比2020年增加217.38万吨，增幅达95.02%。